姜成民
也就是说以岭
利息和投资净收益为17
车太贤
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调整后的EBITDA(息税折旧及摊销前利润)为457.35亿元(约合63.84亿美元),与2025
纯电技术给大家带来的体验增值小于大家担心续航里程的体验损失,所以纯电和增程相比前几年是处于弱势的。
当前市值之下,以岭的创新溢价几乎未被计价,随着业绩显露,价值重估或许只是时间问题。研发不是烧钱,是
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